F4 — открыть/закрыть мини-админ панель
F9 — открыть Клик-зону
F7+Ctrl — открыть Страницу в админке
Модельный ряд
  • Седельный тягач GX 4x2
  • Седельный тягач GX 6x4
  • Седельный тягач GX Pro 4x2
  • Седельный тягач GX Pro 6x2
  • Седельный тягач GX Pro 6x4
  • Самосвал KC Pro 6x4
  • Самосвал KC Pro 8x4
  • Шасси GX Pro 6x2
  • Шасси KC Pro 6х4
  • Шасси KR Pro 4x2
  • Шасси VR AWD 4x4
    Скоро расскажем подробнее
  • Шасси VR AWD 6x6
Седельный тягач
GX 4×2
Подробнее
Седельный тягач
GX 6×4
Подробнее
Седельный тягач
GX Pro 4×2
Подробнее
Седельный тягач
GX Pro 6×2
Подробнее
Седельный тягач
GX Pro 6×4
Подробнее
Самосвал
KC Pro 6×4
Подробнее
Самосвал
KC Pro 8×4
Подробнее
Шасси
GX Pro 6×2
Подробнее
Шасси
KC Pro 6×4
Подробнее
Шасси
KR Pro 4×2
Подробнее
Шасси
VR AWD 4×4
Скоро расскажем подробнее
Подробнее
Шасси
VR AWD 6×6
Подробнее
Cлужба поддержки на дорогах
Сервис и запчасти
Получить консультацию
Cлужба поддержки на дорогах
О бренде
Получить консультацию
Cлужба поддержки на дорогах
Дилеры
Получить консультацию
Cлужба поддержки на дорогах
Cлужба поддержки на дорогах

Dongfeng GX Pro прошел дорожный тест на маршруте
Москва — Казань — Москва

Компания «Дунфэн Мотор Рус» провела дорожный тест нового магистрального седельного тягача Dongfeng GX Pro 4×2 на маршруте Москва — Казань — Москва. Автомобиль преодолел весь путь с полуприцепом, загрузка которого составляла 10 тонн.

В тесте приняли участие журналисты профильных изданий. На разных участках маршрута они самостоятельно управляли автопоездом и смогли оценить Dongfeng GX Pro в условиях продолжительной поездки с грузом.

Такой формат позволил познакомиться с автомобилем не только на статичной презентации или коротком тестовом участке, но и в режиме, приближенном к повседневной работе магистрального тягача. Во время поездки участники оценили динамику автомобиля с груженым полуприцепом, работу силовой линии, управляемость и устойчивость на трассе, обзорность, эффективность тормозной системы, а также оснащение и эргономику кабины.

Отдельное внимание уделили комфорту рабочего места водителя. Продолжительный маршрут дал возможность оценить посадку, расположение органов управления, уровень шума в кабине и удобство автомобиля во время длительного нахождения за рулем.

Тест по маршруту Москва — Казань — Москва стал частью знакомства представителей профессионального автомобильного сообщества с Dongfeng GX Pro в реальных дорожных условиях. Одним из ключевых результатов теста стал средний расход топлива: за весь пробег он составил 21 л/100 км.

Dongfeng GX Pro представляет собой дальнейшее развитие семейства магистральных тягачей Dongfeng GX. При создании модели учитывался опыт эксплуатации автомобилей марки российскими транспортными компаниями. Основные изменения направлены на повышение топливной эффективности, усиление защиты автомобиля от коррозии, адаптацию к эксплуатации при низких температурах и повышение комфорта водителя.