F4 — открыть/закрыть мини-админ панель
F9 — открыть Клик-зону
F7+Ctrl — открыть Страницу в админке
Модельный ряд
  • Седельный тягач GX 4x2
  • Седельный тягач GX 6x4
  • Седельный тягач GX Pro 4x2
  • Седельный тягач GX Pro 6x2
  • Седельный тягач GX Pro 6x4
  • Самосвал KC Pro 6x4
  • Самосвал KC Pro 8x4
  • Шасси GX Pro 6x2
  • Шасси KC Pro 6х4
  • Шасси KR Pro 4x2
  • Шасси VR AWD 4x4
    Скоро расскажем подробнее
  • Шасси VR AWD 6x6
Седельный тягач
GX 4×2
Подробнее
Седельный тягач
GX 6×4
Подробнее
Седельный тягач
GX Pro 4×2
Подробнее
Седельный тягач
GX Pro 6×2
Подробнее
Седельный тягач
GX Pro 6×4
Подробнее
Самосвал
KC Pro 6×4
Подробнее
Самосвал
KC Pro 8×4
Подробнее
Шасси
GX Pro 6×2
Подробнее
Шасси
KC Pro 6×4
Подробнее
Шасси
KR Pro 4×2
Подробнее
Шасси
VR AWD 4×4
Скоро расскажем подробнее
Подробнее
Шасси
VR AWD 6×6
Подробнее
Cлужба поддержки на дорогах
Сервис и запчасти
Получить консультацию
Cлужба поддержки на дорогах
О бренде
Получить консультацию
Cлужба поддержки на дорогах
Дилеры
Получить консультацию
Cлужба поддержки на дорогах
Cлужба поддержки на дорогах

Новинки Dongfeng на выставке коммерческого транспорта IAA Transportation 2026

Компания Dongfeng Motor Group представила комплекс водородных решений для коммерческого транспорта на международной выставке IAA Transportation 2026, которая проходит с 15 по 20 сентября в Ганновере.

Одной из главных премьер выставки стала разработанная Dongfeng платформа T1, объединяющая водородные и электрические технологии. В ее состав входят шесть основных модулей: система топливных элементов, система хранения водорода, тяговая батарея, электропривод, центральный контроллер и комплекс терморегулирования.

Система топливных элементов мощностью 400 кВт обеспечивает КПД более 58% в типовых режимах эксплуатации. Комплекс терморегулирования поддерживает свыше 30 режимов работы. Для автомобилей на платформе T1 заявлены запас хода до 1700 км после одной заправки, расход водорода от 7 кг на 100 км и эквивалентный ресурс силовой установки до 33 тысяч часов.

Система управления силовой установкой использует данные предиктивного круиз-контроля и технологии обмена информацией V2X. Это позволяет заранее учитывать дорожную обстановку и корректировать режим работы топливных элементов, снижая расход водорода и нагрузку на компоненты.

На базе T1 представлены три коммерческих автомобиля для разных условий эксплуатации. Dongfeng-1 предназначен для магистральных перевозок и оснащен новой кабиной SUPER. Dongfeng-2 рассчитан на перевозку сырья и других грузов по маршрутам с различной заправочной и зарядной инфраструктурой: силовая установка может использовать водород или электроэнергию. Dongfeng-3 ориентирован на городские и междугородние рефрижераторные перевозки, включая доставку продуктов и фармацевтической продукции.

Кроме автомобилей, Dongfeng показал системы топливных элементов мощностью 120, 150 и 400 кВт. Наиболее мощная версия предназначена для магистрального и тяжелого транспорта, в том числе эксплуатируемого при низких температурах и в высокогорных районах. Ее пиковый КПД достигает 65%, удельная мощность составляет 1350 Вт/кг. Система поддерживает холодный запуск при температуре до −40 °C.

В экспозицию также вошла гибридная силовая установка с водородным двигателем внутреннего сгорания рабочим объемом 16,2 литра. Ее максимальная мощность составляет 412 кВт, крутящий момент — 2500 Н·м. В зависимости от условий движения предусмотрено 14 режимов работы, включая электрический, гибридный и последовательный режим с использованием двигателя в качестве генератора.

Представленные на IAA Transportation 2026 разработки отражают глобальное направление Dongfeng в области коммерческого транспорта с низкими и нулевыми локальными выбросами, а также опыт компании в создании водородных автомобилей и инфраструктурных решений для различных видов перевозок.